优步拼车一年的成绩单,能否破解合并谣言?

优步拼车一年的成绩单,能否破解合并谣言?

优步拼车

什么叫战略级应用?

按照常理来说,能够决定一个企业的战略走向、甚至关乎其生死存亡的应用才能称之为战略级应用。不过在移动互联网时代,战略级应用的说法越来越多地成为了新应用的代名词。

而中国优步,仍然坚持UberPOOL(拼车)是自己的战略级应用。

7月20日的时候,北京突如其来的特大暴雨打断了优步原本计划的拼车一周年分享会,以至于这场会议推延到了第二天上午11点。就在这短短半天时间里,优步滴滴合并的传言如同燎原之火,迅速在网上蔓延。以至于在分享会期间,优步的工作人员还不得不向在场的媒体解释:这些谣言和揣测,我们不予置评。

这个插曲莫名地给优步的拼车业务带来了某种意义,如果不想被合并,这款战略级的应用就要发挥出战略级的效果。

拼车业务发展如何呢?首先要看看优步官方发布的数据:

目前在拥有拼车业务的15座城市中,优步拼车每个月累计3000万订单,拼车平均成功率超过80%;首次使用拼车的用户,第二次使用的留存率超过90%。而在早晚高峰的一线城市核心商圈,拼车成功率最高可达97%。目前的15个拥有拼车业务的城市中,已有一半城市实现盈亏平衡,超过5个一、二线城市中已经盈利。

中国优步高级副总盛世彩票官网裁柳甄表示:目前全国每周新增拼车用户10%,拼车产品一周年所取得成绩和市场表现非常令人振奋。事实上,在面对拼车或非拼车的选择时,很多城市选择的用户达到过50%以上,而在杭州、天津、苏州、武汉、合肥等城市,70%以上用户会选择拼车。

可见对于优步来说,这个当时为了狙击滴滴而引入中国的拼车项目,现在确实取得了不错的发展。

但这并不是中国优步能够高枕无忧的局面。空穴来风,非是无因。要想破解人们对于优步滴滴合并的疑问,最有说服力的证据还是要看这个战略级产品能否带来足够的影响。

结合2015年中国互联网界的几大合并案例,无论是滴滴快的、58赶集,还是美团点评,最重要的因素就是同质化的竞争造成了互相消耗,也就是烧钱。

换句话说,烧钱不可怕,可怕的是无意义的烧钱。滴滴2015年撒了100亿人民币补贴乘客和司机,优步去年在华亏损10亿美元。如果想继续让投资者心甘情愿地为烧钱买单,优步一定要在某种程度上展现出在华市场的优势。在整体份额尚逊于对手的情况下,一个含技术优势的产品、一个差异化的竞争点、一个有钱力的增长区间,都将成为中国优步宝贵的资源。问题是,这个产品,会是拼车吗?

现在,基于拼车产品在过去一年的运营经验,中国优步也趁机推出了两大新功能。第一是在百度地图上一键呼叫优盛世彩票网步拼车,第二则是把拼车产品中的一口价机制应用到人民优步(单人乘车)产品当中。

我们平均行程是21.48分钟,在同等情况下A到B点比同行业其他平台平均消耗时间少3分。这个产品由于后台优势,生态运转更加高效。优步拼车运营经理李敦洋表示。

在补贴逐步减少的情况下,这些新功能和优势领域能够挽留司机和乘客、扩大市场占有率,将会成为未来中国优步能够独立发展壮大的重要砝码。